در شیر PCV یکی از مؤلفه های اصلی در سیستم کنترل انتشار موتورهای مدرن است. عملکرد اصلی آن ، بازگرداندن گازهای مضر که از میل لنگ موتور در حال فرار به منیفولد ورودی هستند ، به طوری که آنها در طی فرآیند احتراق دوباره سوزانده می شوند و از این طریق آلاینده های مستقیماً در جو را کاهش می دهند. برای دستیابی به این هدف ، شیر PCV باید از قابلیت پاسخ پویا خوبی برخوردار باشد و بتواند حجم تهویه را با توجه به وضعیت عملیاتی موتور در شرایط مختلف کار تنظیم کند تا اطمینان حاصل شود که موتور می تواند در شرایط مختلف کارآمد و سازگار با محیط زیست باشد.
1. شرایط کار بیکار
در حالت بیکار ، سرعت موتور کم است ، حجم ورودی اندک است و خلاء در منیفولد ورودی زیاد است. در این زمان ، باز کردن شیر PCV اندک است و فقط مقدار کمی از گاز میل لنگ را از آن عبور می کند. این محیط تهویه کم به حفظ پایداری سرعت بیکار و جلوگیری از نسبت سوخت هوا در اثر بیش از حد گاز وارد سیلندر کمک می کند و از این طریق بر پایداری سرعت بیکار تأثیر می گذارد. در عین حال ، به دلیل حجم کم مصرف ، باز شدن پایین شیر PCV همچنین می تواند تأثیر آن را بر روی سیستم ورودی کاهش داده و از اثر کنترل انتشار در بیکار اطمینان حاصل کند.
2. شرایط بار متوسط
هنگامی که موتور با بار متوسط کار می کند ، حجم ورودی افزایش می یابد و خلاء در منیفولد ورودی کاهش می یابد. در این زمان ، شیر PCV تا حدی تحت عمل نیروی بهار باز می شود و حجم تهویه به تدریج افزایش می یابد. این مکانیسم تنظیم به تخلیه گاز انباشته شده در میل لنگ به موقع کمک می کند تا از افزایش فشار یا وخامت روغن ناشی از احتباس گاز جلوگیری شود. در عین حال ، با افزایش حجم تهویه ، فشار در میل لنگ آزاد می شود که به حفظ عملکرد طبیعی موتور کمک می کند.
3. شرایط بار بالا
هنگام کار با بار زیاد ، حجم ورودی موتور به میزان قابل توجهی افزایش می یابد و خلاء موجود در منیفولد ورودی بیشتر کاهش می یابد. در این زمان ، شیر PCV به طور کامل باز می شود و حجم تهویه به حداکثر مقدار می رسد. این تنظیم حجم تهویه بالا به معرفی سریع مقدار زیادی گاز در میل لنگ به منیفولد ورودی کمک می کند ، به طوری که در طی فرآیند احتراق کاملاً سوزانده می شود و از این طریق باعث کاهش انتشار می شود.
در عین حال ، حجم تهویه بالا همچنین به کاهش فشار در میل لنگ کمک می کند تا از انفجار یا آسیب به اجزای موتور به دلیل فشار بیش از حد جلوگیری شود.
4. شرایط آتش سوزی
هنگامی که موتور آتش سوزی می کند ، یعنی یک شعله کوتاه شعله در سیستم اگزوز ، شیر PCV به سرعت بسته می شود تا از ورود شعله به ناحیه میل لنگ از طریق سیستم تهویه جلوگیری شود. این مکانیسم پاسخ سریع می تواند به طور موثری مانع از گسترش شعله در میل لنگ شود و از این طریق از انفجارهای جدی تر یا آسیب بیشتری جلوگیری می کند. پس از وقوع آتش سوزی ، شیر PCV معمولاً برای اطمینان از ادامه کار موتور ، تهویه طبیعی را باز می کند و از سر می گیرد.
5. حالت خاموش
هنگامی که موتور به طور کامل کار را متوقف می کند ، خلاء موجود در مانیفولد ورودی از بین می رود و شیر PCV بسته می شود تا از هوای خارج و گاز اگزوز به داخل میل لنگ جلوگیری شود. این حالت بسته به حفظ سفتی میل لنگ کمک می کند ، از تبخیر نفت و نشت گاز جلوگیری می کند و در نتیجه عمر سرویس موتور را طولانی می کند. علاوه بر این ، بسته شدن شیر PCV در حالت خاموش کردن همچنین به کاهش جریان گاز غیر ضروری و بهبود راندمان کلی سیستم کمک می کند.
6. شرایط شتاب
در طی فرآیند شتاب ، سرعت موتور و حجم ورودی به سرعت افزایش می یابد و خلاء در منیفولد ورودی تا حد زیادی تغییر می کند. در این زمان ، شیر PCV به صورت پویا دهانه را با توجه به اختلاف فشار مانیفولد ورودی در زمان واقعی تنظیم می کند تا اطمینان حاصل شود که حجم تهویه با نیازهای عملیاتی موتور مطابقت دارد.
7. تأثیر تغییر دما در شیر PCV
علاوه بر تغییر در شرایط عملیاتی ، تغییرات دما نیز بر تنظیم حجم تهویه شیر PCV تأثیر می گذارد. در هنگام شروع سرما ، دمای موتور کم است ، ویسکوزیته روغن زیاد است و مقاومت جریان گاز در میل لنگ بزرگ است. شیر PCV ممکن است برای جلوگیری از تهویه بیش از حد به یک دهانه کوچکتر نیاز داشته باشد. هنگام دویدن در دماهای بالا ، ویسکوزیته روغن کاهش می یابد ، مقاومت به جریان گاز کاهش می یابد و شیر PCV می تواند باز کردن مناسب را برای بهبود راندمان تهویه افزایش دهد.
8. نقش کمکی سیستم های کنترل الکترونیکی
در اتومبیل های مدرن ، بسیاری از دریچه های PCV برای کنترل هوشمند به واحدهای کنترل الکترونیکی مجهز شده اند. ECU می تواند با توجه به وضعیت عملیاتی موتور ، باز شدن شیر PCV را در زمان واقعی تنظیم کند و از این طریق به کنترل دقیق تر حجم تهویه دست یابد. این روش کنترل الکترونیکی نه تنها سرعت پاسخ و دقت تنظیم شیر PCV را بهبود می بخشد ، بلکه انتشار و عملکرد موتور را با توجه به شرایط مختلف رانندگی بهینه می کند. $ $
