اگر سوپاپ دریچه میل لنگ موتور به موقع تعویض نشود، به طور خاص بر مصرف سوخت و عملکرد قدرت خودرو تأثیر می گذارد؟

زمانی که دریچه هواکش میل لنگ موتور روغن موجود در میل لنگ بیشتر در معرض آلودگی محصولات احتراق، بخار آب و سایر ناخالصی ها قرار می گیرد. این آلاینده ها در روغن رسوب می کنند و رسوبات لجن و کربن را تشکیل می دهند و تمیزی و عملکرد روانکاری روغن را کاهش می دهند. کاهش راندمان روانکاری روغن منجر به افزایش اصطکاک بین قطعات داخلی موتور می شود که به نوبه خود برای غلبه بر این مقاومت اضافی به سوخت بیشتری نیاز دارد و در نتیجه مصرف سوخت کاهش می یابد.
یکی دیگر از عملکردهای کلیدی دریچه هواکش میل لنگ موتور، تنظیم تعادل روغن و گاز در میل لنگ است. اگر دریچه تهویه از کار بیفتد، بخار روغن ممکن است به طور موثر جدا نشده و مجدداً برای احتراق به محفظه احتراق وارد شود، اما مستقیماً به اتمسفر یا سیستم ورودی تخلیه می شود. این نه تنها باعث هدر رفتن منابع نفت می شود، بلکه ممکن است باعث عدم تعادل در نسبت مخلوط هوا و سوخت ورودی به سیلندر شود. نسبت مخلوطی که خیلی غنی یا خیلی لاغر باشد راندمان احتراق را تحت تأثیر قرار می دهد و در نتیجه مصرف سوخت را کاهش می دهد.
خرابی دریچه هواکش میل لنگ موتور نیز ممکن است باعث افزایش فشار در میل لنگ شود و بر اثر اتلاف حرارت موتور تأثیر بگذارد. محیط دمای بالا باعث تسریع اکسیداسیون و زوال روغن می شود و در عین حال بار سیستم خنک کننده را افزایش می دهد. به منظور حفظ دمای کارکرد نرمال موتور، سیستم خنک کننده ممکن است نیاز به مصرف انرژی بیشتری برای دفع گرما داشته باشد که به طور غیر مستقیم بر مصرف سوخت نیز تأثیر می گذارد.
پس از از کار افتادن دریچه تهویه، بخار روغن و گاز خروجی ممکن است همچنان وارد سیستم ورودی شود و باعث آلودگی و مسدود شدن فیلتر هوا، دریچه گاز و لوله ورودی شود. این آلاینده ها جریان هوا را محدود کرده و بازده ورودی را کاهش می دهند. مکش ناکافی مستقیماً بر روند احتراق موتور تأثیر می گذارد و در نتیجه توان خروجی کاهش می یابد.
خرابی دریچه تهویه همچنین ممکن است باعث توزیع ناهموار مخلوط نفت و گاز در محفظه احتراق شود و در نتیجه احتراق ناپایدار ایجاد شود. در برخی موارد، ضربه زدن نیز ممکن است رخ دهد (به عنوان مثال، سوخت قبل از احتراق شمع مشتعل می شود). ضربه زدن باعث اختلال در عملکرد عادی موتور، کاهش عملکرد قدرت و ممکن است باعث آسیب به موتور شود.
همانطور که قبلا ذکر شد، خرابی دریچه تهویه منجر به آلودگی روغن و کاهش راندمان روغن کاری می شود که به نوبه خود باعث افزایش سایش قطعات مکانیکی داخلی موتور می شود. شکاف بین قطعات فرسوده مانند پیستون، دیواره سیلندر، میل لنگ و غیره افزایش می یابد و در نتیجه عملکرد آب بندی و کاهش توان کاهش می یابد. علاوه بر این، بقایای فلزی ایجاد شده در اثر سایش ممکن است سیستم روغن و روغن کاری را بیشتر آلوده کند و یک چرخه معیوب را تشکیل دهد.
تعویض به موقع دریچه هواکش میل لنگ موتور برای حفظ مصرف سوخت خوب و عملکرد قدرت خودرو ضروری است. دارندگان خودرو باید به وضعیت کار دریچه تهویه توجه زیادی داشته باشند و طبق چرخه توصیه شده سازنده خودرو، بازرسی و تعویض منظم را انجام دهند. در عین حال توجه به حفظ پاکیزگی و عملکرد روانکاری روغن موتور نیز یکی از اقدامات مهم برای بهبود مصرف سوخت و عملکرد توان است.3