موتور خودرو جزء اصلی خودرو است و از بخش های زیادی تشکیل شده است. طراحی و ساخت این قطعات نقش حیاتی در عملکرد و عمر موتور دارد. در این مقاله به بررسی دقیق تمام اجزای یک موتور خودرو می پردازیم.
1. بلوک سیلندر و سرسیلندر
بلوک سیلندر موتور و سرسیلندر یکی از اجزای مهم موتور هستند. بلوک سیلندر ساختار اصلی موتور است و وظیفه پشتیبانی از تمام قسمت های موتور را بر عهده دارد. سوراخ های سیلندر متعددی در داخل سیلندر معمولاً 4، 6 یا 8 تایی برای نصب پیستون وجود دارد. سر سیلندر بالای بلوک سیلندر را می پوشاند و بلوک سیلندر و قطار سوپاپ را آب بندی می کند. سوراخ های سوپاپ، سوراخ های شمع و سوراخ های منیفولد ورودی روی سر سیلندر وجود دارد.
2. پیستون، شاتون و میل لنگ
پیستون ها، شاتون ها و میل لنگ سه جزء مهم یک موتور هستند. پیستون در سوراخ سیلندر بالا و پایین می رود و به شاتون متصل می شود و حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی شاتون تبدیل می کند. شاتون حرکت پیستون را به میل لنگ منتقل می کند. میل لنگ محور اصلی موتور است و وظیفه تبدیل حرکت چرخشی شاتون را به توان خروجی موتور بر عهده دارد.
3. مکانیزم سوپاپ
مکانیزم سوپاپ بخش مهمی از موتور است و وظیفه کنترل باز و بسته شدن سوپاپ ها را بر عهده دارد. مکانیزم سوپاپ شامل میل بادامک، سوپاپ، فنر سوپاپ، بالابر و غیره می باشد. فنر سوپاپ وظیفه بازگرداندن شیر را بر عهده دارد تا از عملکرد طبیعی شیر اطمینان حاصل شود.
4. سیستم جرقه زنی
سیستم جرقه زنی بخش مهمی از موتور است و وظیفه احتراق مخلوط را بر عهده دارد. سیستم جرقه زنی شامل شمع ها، کویل های جرقه زنی، کنترل کننده های احتراق و غیره می باشد که کنترل کننده احتراق از طریق سنسورها وضعیت کار موتور را تشخیص می دهد، زمان اشتعال و شدت جرقه را کنترل می کند و عملکرد طبیعی موتور را تضمین می کند.
5. سیستم ورودی هوا
سیستم ورودی هوا بخش مهمی از موتور است که وظیفه اختلاط هوا و سوخت را بر عهده دارد و آنها را برای احتراق به موتور می فرستد. سیستم ورودی هوا شامل منیفولد ورودی، دریچه گاز، فیلتر هوا و غیره می باشد. منیفولد ورودی هوا را به موتور وارد می کند، دریچه گاز جریان هوا را تنظیم می کند و فیلتر هوا ناخالصی های موجود در هوا را فیلتر می کند تا از عملکرد طبیعی موتور اطمینان حاصل کند. .
6. سیستم خنک کننده
سیستم خنک کننده بخش مهمی از موتور است که وظیفه دفع گرمای تولید شده توسط موتور و حفظ دمای کارکرد نرمال موتور را بر عهده دارد. سیستم خنک کننده شامل پمپ آب، رادیاتور، مخزن آب و ... می باشد که پمپ آب مایع خنک کننده را به داخل رادیاتور به گردش در می آورد، رادیاتور گرما را از طریق هیت سینک دفع می کند و مخزن آب وظیفه ذخیره مایع خنک کننده را بر عهده دارد.
7. سیستم روغن کاری
سیستم روانکاری بخش مهمی از موتور است و وظیفه کاهش اصطکاک و سایش اجزای موتور را بر عهده دارد. سیستم روانکاری شامل پمپ های روغن، فیلترهای روغن، رادیاتورهای روغن و غیره است. پمپ روغن روغن را به داخل موتور به گردش در می آورد، فیلتر روغن ناخالصی های موجود در روغن را فیلتر می کند و رادیاتور روغن روغن را از طریق هیت سینک پخش می کند.
موتورهای خودرو، سیستم‌های مکانیکی پیچیده‌ای هستند که از قطعات زیادی تشکیل شده‌اند. طراحی و ساخت این قطعات نقش حیاتی در عملکرد و عمر موتور دارد. بلوک و سر سیلندر، پیستون ها، شاتون ها و میل لنگ، قطار سوپاپ، سیستم جرقه زنی، سیستم ورودی هوا، سیستم خنک کننده و سیستم روانکاری اجزای اصلی موتور هستند. تنها زمانی که این قطعات با هم کار کنند می توان عملکرد طبیعی موتور را تضمین کرد.
