در لوله لوله ورودی فیلتر هوای واگ از پلیمرهای با استحکام بالا یا مواد کامپوزیت مانند پلاستیک های مهندسی با درجه حرارت بالا و مقاوم در برابر پیری یا مواد هیبریدی لاستیکی سیلیکون ساخته شده است. این مواد می توانند پایداری را در شرایط دمای بالا و پایین و اختلاف دما شدید برای جلوگیری از تغییر شکل یا ترک خوردگی حفظ کنند. برخی از مدل ها همچنین ممکن است پوشش های مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش یا مقاوم در برابر خوردگی را برای مقاومت در برابر قرار گرفتن در معرض آفتاب طولانی مدت ، باران ، اسپری نمک یا آلودگی روغن اضافه کنند و از این طریق عمر سرویس را گسترش دهند.
به منظور بهبود فشار فشرده سازی و مقاومت در برابر لرزش ، لوله ورودی ممکن است یک ساختار موج دار یا دنده های تقویت کننده داخلی و خارجی را اتخاذ کند تا از سقوط یا تغییر شکل بدنه لوله به دلیل لرزش در محفظه موتور یا فشار مصرف منفی جلوگیری کند. برخی از مدل های با کارایی بالا همچنین از یک ساختار کامپوزیت چند لایه مانند یک لایه راهنمای صاف داخلی برای کاهش مقاومت به جریان هوا ، یک لایه فیبر مقاوم در برابر اشک میانی برای تقویت دوام و یک لایه محافظ بیرونی برای مقاومت در برابر ضربه و سایش خارجی استفاده می کنند. این طرح جریان هوای صاف را تضمین می کند و در عین حال باعث بهبود استحکام ساختار کلی نیز می شود.
برای اطمینان از شل شدن یا نشت آن در طول استفاده طولانی مدت ، لوله لوله ورودی فیلتر هوا با قالب های دقیق تشکیل می شود تا آن را محکم با رابط های فیلترهای هوا ، دریچه گاز و سایر اجزای سازگار کند. قطعات اتصال کلیدی ممکن است مجهز به فلنج های لاستیکی تعبیه شده یا ضخیم شده فلزی باشد و با گیره های درجه اصلی ثابت شود تا از ترک خوردگی یا سقوط رابط به دلیل لرزش موتور جلوگیری شود. این طرح نه تنها ثبات نصب را بهبود می بخشد بلکه خطر تخریب عملکرد را به دلیل نشت کاهش می دهد.
لوله ورودی باید با تغییرات دمای شدید در محفظه موتور سازگار باشد ، بنابراین مواد آن باید بتواند عملکرد پایدار را در محدوده -40 درجه سانتیگراد تا 150 درجه سانتیگراد حفظ کند و از نرم شدن یا آغوش جلوگیری کند. علاوه بر این ، از درزگیرها یا فرآیندهای قالب گیری یک قطعه در اتصالات بدنه لوله استفاده می شود تا به طور مؤثر از نفوذ آلاینده هایی مانند بخار آب و گرد و غبار جلوگیری شود و اطمینان حاصل شود که موتور همیشه در حالی که عمر خدمات خود را افزایش می دهد ، هوای ورودی را تمیز می کند.
لوله های لوله ورودی فیلتر هوای VAG قبل از قرار دادن در بازار باید تحت آزمایش دوام دقیق قرار بگیرند ، از جمله شبیه سازی شرایط شدید مانند لرزش طولانی مدت ، چرخه درجه حرارت بالا و پایین و خوردگی شیمیایی برای اطمینان از اینکه طول عمر آنها از محصولات معمولی پس زمینه فراتر رفته است. در عین حال ، طراحی آن کاملاً از مشخصات اصلی VAG پیروی می کند و کاملاً با توربین ، سیم کشی و سایر اجزای موجود در محفظه موتور مطابقت دارد تا از آسیب به دلیل اصطکاک یا تداخل جلوگیری شود.
